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中泰铁路首段为何只修3.5公里?
时代周报12月26日撰文称,3.5公里的中泰铁路首期工程因为不会牵扯到拆迁,也无需招标,可以加快施工进度。剩下的3段工程将有待中方向泰方正式提交详细设计方案后,再组织招标确定施工方。在第二期工程于2022年完工之后,中泰铁路将和中老铁路相连接,实现昆明至曼谷之间的朝发夕至,不仅促进互联互通,还促进了“一带一路”建设。[全文]
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以后可以坐火车去泰国玩了!
备受关注的中泰铁路合作项目21日在泰国东北部呵叻府巴冲县正式开工,这是泰国第一条标准轨高速铁路,也是泛亚铁路建设的又一次提速。泰国总理巴育在开工仪式上发表讲话时,强调建设这条铁路符合“一带一路”倡议,将给沿线发展带来更多机遇。他此前多次表示,中泰铁路并非只连接中泰,还会让泰国通过中国的铁路连接世界。[全文]
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看了日媒这张图,就懂日本为何焦虑不安了
日本经济新闻12月11日发表文章称,中国在向发展中国家出口基础设施方面领先,但最近,日本企业也开始卷土重来。[全文]
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环评通过!中泰铁路一期本月开工
12月4日,泰国方面正式批准了中泰铁路合作项目一期工程的环境影响评估。这标志着中泰铁路项目终于可以启动,并预计在12月下旬开工。[全文]
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穿越高加索山脉!中企承建格鲁吉亚最长隧道贯通
中铁二十三局独家承建格鲁吉亚现代化铁路最长隧道19日全线贯通。格鲁吉亚是“一带一路”沿线重要国家之一,地形多山但基建能力较为薄弱,格鲁吉亚现代化铁路改造工程是重要的基础设施改建工程,建成后从第比利斯到巴统将从原来的5个多小时缩短为3个小时20分钟,铁路货运运能提升到10000万吨/年,年货运力提升100%。央广网11月19日消息记者从中铁建获悉,格鲁吉亚当地时间11月19日14时,格鲁吉亚总理克维里卡什维利,财政部长马穆卡,中国驻格鲁吉亚大使季雁池,中铁二十三局集团总经理肖红武齐按起爆按钮,随着轰隆一声巨响,标志着由中铁二十三局独家承建的格鲁吉亚现代化铁路最长隧道全线贯通,为现代化铁路早日通车奠定了胜利基础。[全文]
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160年后,中国人又要去巴拿马修铁路了
中国-巴拿马企业家论坛于11月18日晚间在北京举行。首位访华的巴拿马总统巴雷拉出席论坛并发表约20分钟的主旨演讲。他用华工历史作为开场白,引起现场雷鸣般的掌声。[全文]
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尼泊尔将取消与中企合作25亿美元水电站项目
据路透社11月14日消息,尼泊尔将取消与中国合作的价值25亿美元的水电站建设项目。这则消息得到了尼泊尔官方的证实。该国副总理卡马尔·塔帕在推特上表示,此举不针对任何机构或个人的、不涉政治。[全文]
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中方调研尼泊尔拟建跨境铁路 印媒又加戏
中国铁路代表团6日抵达尼泊尔,对其铁路网建设进行基础性研究。然而,在尼泊尔人民满心欢喜之际,邻国印度却开始给自己“加戏”,称中国的目的是通过尼泊尔“入侵”南亚。[全文]
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中国承建西非最大水电站竣工 同日开工新水电站
科特迪瓦乃至西非最大的水电站——苏布雷水电站11月2日正式竣工,隆重的竣工典礼与下游新水电站波波里电站的奠基仪式同时举行。科特迪瓦在共和国位于西非,素有“象牙海岸”之称,该国拥有非洲最完善的电力设施,目前,科特迪瓦向加纳、多哥、贝宁、布基纳法索和马里等国输出电力。拥有4.5公里大坝的苏布雷水电站目前是西非地区已建成的最大水电站,它巩固了该国作为西非经济发动机的重要地位,改善火电为主的供电结构,将为科特迪瓦经济发展提供绿色、稳定、廉价的电力供应,还有助于该国未来向塞拉利昂、几内亚和利比里亚等国供电,整个西非地区的电力供应都将因此受益。[全文]
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· 基建外交 ·
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习大大访中东前,都布下哪些棋子?
但与像美国这样的西方大国不同,中国不会追求“帝国利益”,而是在彼此尊重、不干涉内政的基础上,共同寻求冲突解决之道。中国也一直主张,在政治对话的同时,最重要的就是要发展经济、改善民生,这样才能从根本上解决安全问题。[全文]
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这是“超级推销员”的2015成绩单
这是一份“超级推销员们”的年度成绩单。2015年,国家领导人频频出访各国,在这些外事访问中,签下一张张数目惊人的大单,有时甚至还带着企业家团队出访。2015年,中国密集推广基建外交,促进各国和地区基础设施互联互通已是外交战略的一个大方向,几乎遍布各大洲。[全文]
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